Дробеструйна машина с ос на колело

Дробеструйна машина за оси на колела: Специално оборудване за ефективно отстраняване на ръжда, укрепване и предварителна-обработка на повърхността на оси на колела на автомобили
При производството на търговски превозни средства, пътнически автомобили, строителни машини и специални превозни средства, оста на колелото, като основен компонент, отговорен за лагера, трансмисията и силата, качеството на нейната повърхност и състоянието на вътрешно напрежение пряко влияят върху безопасността, живота на умора и адхезията на покритието на цялото превозно средство. След леене, коване, заваряване и механична обработка, повърхността на оста на колелото често задържа оксидна нагар, пясък, заваръчна шлака, ръжда и примеси от рязане и все още има остатъчни напрежения вътре. Традиционното измиване с киселина, ръчното смилане и други процеси са не само неефективни и силно замърсяващи, но също така не могат да премахнат напрежението, което лесно води до опасности за безопасността като деформация и напукване на оста на колелото по време на употреба. Дробеструйната машина за оста на колелото, като специално оборудване за дробеструйно почистване, разработено на базата на структурните характеристики на оста на колелото, има основните предимства на ефективно почистване, укрепване на напрежението и автоматизирана работа и се е превърнала в незаменимо ключово технологично оборудване в производството, ремонта и повторното -производство на осите на колелата.
I. Принцип на работа на машината за бластиране на оста на колелото
Машината за бластиране на оста на колелото възприема принципа на центробежно хвърляне + укрепване на напрежението. Оборудването се задвижва от двигател, за да накара високо-мощната машина за взривяване да се върти с висока скорост, ускорявайки стоманените топки, изрезките от стоманена тел и други снаряди до 72 m/s, образувайки ветрилообразен поток с висока-интензивност, висока{5}}плътност-струя и взривявайки повърхността на оста на колелото във всички посоки. Под удара и смилането на висока скорост, оксидната скала, пясъкът, ръждата и заваръчната шлака на повърхността се отстраняват бързо, като се получава равномерна и чиста повърхност; в същото време въздействието на снарядите кара повърхностния слой на корпуса на моста, полуоска, втулка и други компоненти да генерират контролируемо остатъчно напрежение на натиск, ефективно елиминирайки напрежението на опън, причинено от леене, заваряване и термична обработка, значително подобрявайки устойчивостта на умора, устойчивостта на деформация и устойчивостта на напукване на оста на колелото.
Целият процес е завършен в напълно затворена камера, а снарядите се събират автоматично, повдигат, пречистват и рециклират от шнеков конвейер, кофичен елеватор и сепаратор за-пясък, премахвайки праха и счупените снаряди и рециклирайки ги; прахът се обработва централно от система за отстраняване на прах, като се постига-без прах, щадяща околната среда и продължителна стабилна работа.
II. Съставът на основната структура на машината за бластиране на корпуса на моста
Дробеструйната машина за оста на колелото, като се има предвид дългата форма, сложната структура, многобройните извити повърхности и многобройните мъртви ъгли на оста на колелото, приема специален дизайн от-тип, тежък-натоварвания и голямо покритие. Основно се състои от шест системи:
Система за транспортиране и позициониране на детайла
Той използва ролкова релса чрез-тип или верижно стъпало-тип транспортиране, което може да бъде персонализирано според дължината и теглото на оста на колелото и се контролира чрез регулиране на скоростта на преобразуване на честотата, за да се осигури равномерното преминаване на детайла през зоната за бластиране; обвивката на моста, половин вал и други компоненти могат да се въртят или люлеят синхронно, така че челната повърхност, вътрешната кухина, фланецът и частите на главата на вала могат да бъдат ефективно покрити без липсващи или мъртви ъгли.
Възел за бластиране (ядро)
Той е оборудван с множество машини за взривяване с висока-мощност и висока-скорост на снаряди, подредени разумно в три{2}}измерни ъгли, прецизно покриващи сложните контури на оста на колелото; остриетата, разделителните колела и насочващите втулки са изработени от високо-хромирана-устойчива на износване сплав, устойчива на удар, с дълъг експлоатационен живот, подходяща за високо-интензивно непрекъснато производство.
Система за пречистване на циркулация на снаряда
Състои се от шнеков конвейер, кофичен елеватор, двойно разделяне на въздушна селекция + магнитна селекция и резервоар за съхранение, автоматично завършващ събирането, повдигането, пречистването и количественото снабдяване на снарядите, осигурявайки чистотата на снарядите, еднакъв размер на частиците и осигурявайки стабилна и постоянна интензивност на почистване, със степен на използване на снаряди над 95%.
Камера и защитна система
Камерата е изработена от дебела стоманена плоча със заваръчна конструкция, с Mn13 износоустойчива-облицовка на вътрешната стена, устойчива на удар и деформация; множество слоеве гумени завеси и лабиринтни уплътнения са поставени на входа и изхода, за да предотвратят разпръскване на снаряди и изтичане на прах, гарантирайки издръжливостта на оборудването и околната среда в работилницата.
Система за отстраняване на прах
Оборудван е с импулсен филтър прахоуловител, засмукване с отрицателно налягане, ефективно филтриране на прах от бластиране, отговарящо на изискванията за опазване на околната среда и професионално здраве.
PLC интелигентна електрическа система за управление
Това е напълно автоматизирано управление, което позволява настройка на скоростта на транспортиране, времето за взривяване, скоростта на потока на снаряда и др.; има аларма за повреда, защита от претоварване, наблюдение на работата, функции за статистика на производството, проста работа, силна стабилност и може да бъде свързан към производствената линия на превозното средство за връзка.
III. Основни технически предимства на дробеструйната машина с оста на колелото Ефектът на почистване е задълбочен и качеството на повърхността е еднакво.
Той може бързо да отстрани оксиден котлен камък, насипен пясък, ръжда и заваръчна шлака, достигайки стандарта за почистване Sa2,5–Sa3. Грапавостта на повърхността е еднаква, което значително подобрява адхезията на боя и прахово пръскане.
Елиминира напрежението и подобрява издръжливостта на корпуса на оста.
Процесът на укрепване с бластиране може ефективно да елиминира вътрешното напрежение, да образува слой от напрежение при натиск, да намали риска от деформация и пукнатини, значително да удължи експлоатационния живот на корпуса на оста и да подобри безопасността при шофиране.
Висока ефективност, подходяща за масово производство
Непрекъсната -поточна работа, една смяна може да обработва стотици корпуси на оси, с ефективност 8–15 пъти по-висока от ръчното почистване, което значително намалява разходите за труд и интензивността на труда.
Без мариноване, без замърсяване, зелен и екологичен
Чисто физическо третиране, без отпадъчна течност, без изгорели газове, без химически остатъци, напълно замествайки силно замърсяващия процес на ецване, в съответствие със съвременните производствени изисквания за опазване на околната среда.
Издръжлива структура, стабилна работа, лесна поддръжка
Тежък-дизайн, ключовите компоненти са-устойчиви и издръжливи, малко износващи се части, подходящи за 24-часово непрекъснато високоинтензивно производство от предприятия за корпуси на оси.
Четири. Сценарии на приложение на машина за бластиране на осов мост
Отливане / коване на корпуса на осите след отстраняване на пясък, отстраняване на ръжда и отстраняване на оксиден котлен камък
Елиминиране на напрежението след заваряване на полуоски, маншони, фланци и кормилни накрайници
Отстраняване на ръжда и почистване на старо покритие преди повторно -производство или ремонт на стари корпуси на оси
Предварителна-обработка на повърхността преди покритие на сглобката на моста, подобряващо анти{1}}качеството на корозията
Пет. Ключови моменти за избор и използване на машина за бластиране на осов мост
Изберете дължината на конвейера, количеството и мощността на дробеструйната машина според максималната дължина, тегло и производствен обем на корпуса на оста.
Корпусите на осите от въглеродна стомана използват сачми от лята стомана / нарязани сачми от стоманена тел с умерена твърдост, осигуряващи най-добър почистващ и укрепващ ефект.
Регулирайте скоростта на движение и количеството бластиране според състоянието на повърхността на детайла, за да избегнете пре-бластиране или недостатъчно почистване.
Редовно проверявайте устойчивата на износване облицовка, остриетата на сачмоструйната машина и филтърните елементи за отстраняване на прах, за да сте сигурни, че оборудването работи стабилно за дълго време. Заключение
Дробеструйната машина за оста на превозното средство е високоефективно и специализирано оборудване, което интегрира повърхностно почистване, укрепване на напрежението, отстраняване на ръжда и примеси и предварителна -обработка за покритие. Той осигурява високо-качество, висока-ефективност и екологично чисти решения за индустрията на автомобилните оси. В днешната автомобилна индустрия, където има все по-строги изисквания за безопасност, продължителност на живота и опазване на околната среда, дробеструйната машина за оси на превозни средства се превърна в основното оборудване за предприятията за производство и пре-производство на оси на превозни средства, за да се подобри качеството, да се намалят разходите и да се гарантира безопасността, осигурявайки солидна подкрепа за надграждане на производителността на превозните средства и развитие на високо-качество.